6月中旬，深圳正式上線了居民用電“碳普惠”應(yīng)用小程序。通過該應(yīng)用，當(dāng)?shù)鼐用窨闪私庾约颐咳沼秒姕p排量，并利用這些減排量兌換公益權(quán)益。有消息稱，預(yù)計(jì)到明年，深圳碳排放權(quán)交易所會(huì)將其中得到授權(quán)的居民減排量上架交易平臺(tái)，供社會(huì)團(tuán)體或企業(yè)購買，用于碳抵消。深圳于去年年末出臺(tái)的《深圳碳普惠體系建設(shè)工作方案》中提出，要“致力于構(gòu)建全民參與且持續(xù)運(yùn)營的碳普惠體系”。事實(shí)上，自我國提出“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)以來，深圳作為先行示范區(qū)，一直在全力構(gòu)建“碳減標(biāo)桿”，開啟了諸多碳減排、碳普惠實(shí)踐，如在2020年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車、

2022年6月15日，在泉城濟(jì)南由生態(tài)環(huán)境部和山東省人民政府主辦的2022年“全國低碳日”主場宣傳活動(dòng)上，“碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)”宣布正式成立。“碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)”由生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)、國家發(fā)展和改革委員會(huì)國際合作中心、中國生態(tài)文明研究與促進(jìn)會(huì)合作發(fā)起創(chuàng)立。碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)是自發(fā)自愿、非贏利的協(xié)作機(jī)制。今后，該網(wǎng)絡(luò)將利用合作機(jī)制，在碳普惠課題研究、宣傳教育、試點(diǎn)示范、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面開展密切合作，并積極建言建策，為推動(dòng)全國碳普惠工作開展發(fā)揮促進(jìn)作用，營造全民共建共享

碳賬戶逐步推開后，碳普惠的概念也并不難以理解了，人人都能成為“賣炭翁”的日子更近了。得益于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，碳普惠能對(duì)企業(yè)、家庭、社區(qū)以及個(gè)人的減碳行動(dòng)進(jìn)行量化，并賦予一定的價(jià)值，從商業(yè)的角度引導(dǎo)價(jià)值實(shí)現(xiàn)，反過來激勵(lì)減排行為。《中國“碳中和”框架路線圖研究》專題報(bào)告中就指出，消費(fèi)端二氧化碳排放占比約為53%，所以可見碳普惠背后的減排意義究竟有多重大。碳普惠的發(fā)展勢頭不錯(cuò)，2021年以來據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)已經(jīng)有18個(gè)省市在政策層面提出要發(fā)展碳普惠機(jī)制，比如廣東、山東、深圳、上海、成都、

“雙碳”目標(biāo)確立之后，我們經(jīng)常能聽到碳足跡、碳核算、碳計(jì)量、碳賬戶等等之類的衍生詞，雖然工業(yè)活動(dòng)是我國著重針對(duì)的減碳減排領(lǐng)域，但是對(duì)低碳生活，低碳消費(fèi)，低碳出行的大力提倡也一直沒有放松過。而實(shí)際上，個(gè)人碳排放量也很不容小覷。九三學(xué)社中央提出的《關(guān)于加強(qiáng)個(gè)人碳排放行為規(guī)范法制建設(shè)的提案》中就指出，我國居民消費(fèi)行為能耗約占能源消費(fèi)總量的45%至50%。那么也不算很意外，企業(yè)要建立“碳賬戶”，個(gè)人的“碳賬戶”，很多人覺得還是“將來的事兒”，不過，這個(gè)未來也許比你想象中來得更快。各省啟動(dòng)的碳普惠試點(diǎn)已經(jīng)

隨著減污降碳、節(jié)能增效等新要求的不斷提出與更新，碳普惠越來越受低碳發(fā)展的喜愛。碳普惠應(yīng)成為一種消費(fèi)時(shí)尚的聲音此起彼伏。繼2022年末“安徽省碳普惠平臺(tái)啟動(dòng)”、“深圳印發(fā)《深圳市共享單車騎行碳普惠方法學(xué)(試行)、《深圳市森林經(jīng)營碳普惠方法學(xué)(試行)》”之后，2023，碳普惠的腳步依舊沒有停歇。半月以來，碳普惠又新增了這些詞條↓#山東省碳普惠體系建設(shè)工作方案發(fā)布#2023年1月2日，《山東省碳普惠體系建設(shè)工作方案》出爐，文件聚焦4大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，部署了11項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，旨在通過碳普惠體系建設(shè)，建立低碳行為

構(gòu)建以“碳惠天府”為品牌的碳普惠機(jī)制，是成都貫徹碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，順應(yīng)超大城市治理規(guī)律和市民對(duì)美好生活期盼的內(nèi)在要求。近日，市政府出臺(tái)《成都市深化“碳惠天府”機(jī)制建設(shè)行動(dòng)方案》，進(jìn)一步明確了“碳惠天府”機(jī)制建設(shè)的總體要求、主要任務(wù)及相關(guān)保障措施，使目標(biāo)更明確、路徑更清晰、資源更豐富，確保機(jī)制建設(shè)在引導(dǎo)形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式的成效更加明顯。一、工作思路。以公眾碳減排積分獎(jiǎng)勵(lì)、項(xiàng)目碳減排量開發(fā)運(yùn)營為路徑，以做大公眾參與規(guī)模、拓展碳減排量開發(fā)消納為導(dǎo)向，著力發(fā)揮政府公益平臺(tái)優(yōu)勢，全面倡導(dǎo)綠色低碳行為

碳普惠機(jī)制是指通過方法學(xué)及場景設(shè)計(jì)，將中小微企業(yè)與公眾的減排行為進(jìn)行記錄、量化，并通過交易變現(xiàn)、政策支持、商業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)等消納渠道實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，以引導(dǎo)社會(huì)形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式的一套機(jī)制。上海市碳普惠體系建設(shè)包含頂層設(shè)計(jì)、機(jī)制完善、政策支持、平臺(tái)搭建、系統(tǒng)對(duì)接等重點(diǎn)任務(wù)，是一項(xiàng)完整的體系建設(shè)工作。一、背景和意義為貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于“雙碳”目標(biāo)的決策與部署，上海市計(jì)劃開展碳普惠體系建設(shè)，特制定《上海市碳普惠體系建設(shè)工作方案》(以下簡稱《工作方案》)作為建設(shè)上海碳普惠體系的政策

12月1日，省林業(yè)局、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳在杭州共同舉辦了浙江省首批浙林碳匯項(xiàng)目減排量開發(fā)交易暨浙江省碳普惠減排量登記備案系統(tǒng)上線發(fā)布會(huì)。會(huì)上，省發(fā)展改革委、省林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)同志分別就《浙江省用于大型活動(dòng)(會(huì)議)碳中和的碳普惠減排量管理辦法(試行)》、首批浙林碳匯項(xiàng)目減排量開發(fā)情況作了介紹。省生態(tài)環(huán)境廳副廳長、一級(jí)巡視員王以淼宣讀首批浙林碳匯項(xiàng)目減排量登記備案結(jié)果，并宣布浙江省碳普惠減排量登記備案系統(tǒng)上線。桐鄉(xiāng)市人民政府、首批“零碳”公共機(jī)構(gòu)代表、興業(yè)銀行杭州分行、杭州市人民檢察院等單位向

碳普惠，全國促進(jìn)小微企業(yè)、家庭和個(gè)人碳減排的制度設(shè)計(jì)，利用碳普惠平臺(tái)工具，鼓勵(lì)社會(huì)各界自覺開展低碳行為，而碳普惠也是目前低碳權(quán)益惠及公眾的具體呈現(xiàn)。仍處于發(fā)展初期的碳普惠機(jī)制，發(fā)展?jié)摿^為強(qiáng)勁，浙江、河北、廣東等多地密鋪建設(shè)之路，陸續(xù)推出并完善自己的碳普惠平臺(tái)。根據(jù)發(fā)展邏輯來看，多地聯(lián)動(dòng)推進(jìn)應(yīng)當(dāng)是在各地碳普惠平臺(tái)建成落實(shí)后的必然趨勢?！蛾P(guān)于進(jìn)一步支持長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》一文曾明確長三角地區(qū)生態(tài)綠色發(fā)展的目標(biāo)方向：選取部分統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)好、數(shù)據(jù)可獲得性強(qiáng)的項(xiàng)目和領(lǐng)域先

有關(guān)于碳普惠，今年以來各類相關(guān)熱搜接踵而至，相信大家對(duì)于碳普惠這個(gè)“家伙”也并不陌生。與熱點(diǎn)同步，環(huán)保在線也已從不同角度對(duì)碳普惠進(jìn)行了剖解分析。如【人人都能成為“賣碳翁”，“碳普惠”真正惠及民眾！、螞蟻森林的綠色能量能當(dāng)錢花？“88碳賬戶”上線，面向10億消費(fèi)者】……碳普惠開始進(jìn)入大眾視野，今后將逐漸滲透進(jìn)人們生活的方方面面。當(dāng)前，各地都“低調(diào)”地發(fā)布了碳普惠平臺(tái)，但他們的環(huán)保行動(dòng)可不“低調(diào)”。如，北京發(fā)布的“綠色生活季”小程序、寧夏日前上線的“寧夏碳普惠”小程序，陜西省“三晉綠色生活”小程序等

長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，2019年11月正式揭牌成立，劃定上海市青浦區(qū)、蘇州市吳江區(qū)、浙江省嘉善縣面積共2300平方公里的地區(qū)，擬打造“生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化新標(biāo)桿、綠色創(chuàng)新發(fā)展新高地、一體化創(chuàng)新試驗(yàn)田、人與自然和諧宜居新典范”。有江浙滬雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做后盾，這一示范區(qū)的建設(shè)速度可想而知。2022年以來，重點(diǎn)工作安排及責(zé)任分工、生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)作重點(diǎn)、碳達(dá)峰實(shí)施方案等一系列政策文件密集出臺(tái)，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，“一河三湖”等主要水體的環(huán)境要素功能目標(biāo)、污染防治機(jī)制以及跟蹤評(píng)估制度以及定污染源廢氣現(xiàn)場

為了喚起更多群體對(duì)于環(huán)保的關(guān)注，為了盡早實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，環(huán)保硬措層出。碳市場初建，碳交易來襲，氣候投融資試點(diǎn)啟動(dòng)，在深挖之下“個(gè)人碳賬戶”這個(gè)新的發(fā)展方向也引發(fā)了一波新熱潮。聚焦個(gè)人碳賬戶環(huán)保在線從搜索引擎上搜索“個(gè)人碳賬戶”，找到的相關(guān)結(jié)果超600萬個(gè)。碳賬戶即為包含碳排放數(shù)據(jù)采集、碳核算、碳排放登記評(píng)價(jià)和場景應(yīng)用等功能在內(nèi)的額碳排放支持體系，個(gè)人碳賬戶的出現(xiàn)，目前來看是將個(gè)人的環(huán)保數(shù)據(jù)通過特定手段計(jì)入個(gè)人碳賬本中，并通過環(huán)保行為的累積，兌換相應(yīng)獎(jiǎng)品。從全民低碳到全民減碳，可以預(yù)想我國的碳排

吃外賣無需餐具、參與二手交易、選擇快遞包裝回收……這些日常生活中的行為可以直接兌換成減碳量了！2022年8月8日，阿里巴巴集團(tuán)正式上線國內(nèi)首個(gè)多場景、覆蓋超10億人的消費(fèi)者碳減排賬戶——“88碳賬戶”，以“1+N”形式呈現(xiàn)，將用于匯集用戶在餓了么、菜鳥、閑魚、天貓等平臺(tái)上產(chǎn)生的減碳量，覆蓋“衣食住行”多個(gè)方面。據(jù)悉，88碳賬戶是阿里巴巴繼發(fā)布《2021阿里巴巴碳中和行動(dòng)報(bào)告》之后，在碳中和議題上的又一新實(shí)踐。該業(yè)務(wù)的有關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，88碳賬戶是阿里巴巴用產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方式“助力生態(tài)15年減碳15

近日，河源市生態(tài)環(huán)境局在勤誠達(dá)鏡花緣環(huán)境教育基地組織開展了碳普惠實(shí)踐活動(dòng)，旨在動(dòng)員全民參與助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的行動(dòng)，大力倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)生活方式，積極營造節(jié)能降碳濃厚氛圍。群眾在碳普惠低碳線路徒步過程中，每到達(dá)一個(gè)打卡點(diǎn)掃碼參與簽到打卡。此次活動(dòng)設(shè)置的碳普惠低碳打卡路線由4個(gè)打卡點(diǎn)組成，群眾沿打卡路線徒步，每到一個(gè)打卡點(diǎn)，掃碼參與簽到打卡，即可獲得低碳徒步的碳幣獎(jiǎng)勵(lì)。在活動(dòng)中獲得的碳幣可在“河源碳普惠旅游”或“碳普惠”微信小程序中參與線上兌換相關(guān)優(yōu)惠，也可以在活動(dòng)兌獎(jiǎng)區(qū)現(xiàn)場兌換禮品。活動(dòng)主辦方

2022年6月15日全國低碳日，作為碳普惠合作網(wǎng)絡(luò)首項(xiàng)研究成果，生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)數(shù)字碳中和專項(xiàng)基金、綠普惠碳中和促進(jìn)中心和碳中和國際研究院聯(lián)合發(fā)布《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》包括綠色出行與“雙碳行動(dòng)”、數(shù)字化工具與公眾綠色出行、綠色出行場景與碳普惠創(chuàng)新模式探索、公眾綠色出行行為調(diào)研、結(jié)論與展望五個(gè)部分，梳理了國內(nèi)外數(shù)字技術(shù)企業(yè)推動(dòng)綠色低碳出行的案例，并通過回收7369份有效調(diào)研問卷，以騰訊地圖為案例，分析公眾對(duì)于