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超級法拉電容器模組型80V 21.6F 適用于風(fēng)電變槳后備電源、輔助啟動

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更新時(shí)間:2024-02-03 12:36:21瀏覽次數(shù):111次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:531條

所在地區(qū):廣東深圳市

聯(lián)系人:秦小姐 (業(yè)務(wù)經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

一.應(yīng)用范圍儲能系統(tǒng)、混合動力汽車、軌道交通、重型機(jī)械、風(fēng)力變槳等

詳細(xì)介紹

 一.應(yīng)用范圍

儲能系統(tǒng)、混合動力汽車、軌道交通、重型機(jī)械、風(fēng)力變槳等。

二.性能特點(diǎn)

額定電壓:16V-48 V.DC

浪涌電壓:50.4 V.DC

容量范圍:187.5F-3000F

工作溫度范圍:-40°C~+ 65°C

產(chǎn)品壽命:常溫循環(huán)壽命:25C下,用恒定電流使用電容器在規(guī)格電壓和半鎖定電壓間循環(huán)充故電50萬次。容量衰減:30%,內(nèi)阻變化s3

高溫耐久壽命:+65C條件下.施加領(lǐng)定電1000小時(shí).容壤減≤30%內(nèi)阻變化≤3倍。

 

一.應(yīng)用范圍 儲能系統(tǒng)、混合動力汽車、軌道交通、重型機(jī)械、風(fēng)力變槳等。 二.性能特點(diǎn) 額定電壓:16V-48 V.DC 浪涌電壓:50.4 V.DC 容量范圍:187.5F-3000F 工作溫度范圍:-40°C~+ 65°C 產(chǎn)品壽命:常溫循環(huán)壽命:在25C下,用恒定電流使用電容器在規(guī)格電壓和半鎖定電壓間循環(huán)充故電50萬次。容量衰減:30%,內(nèi)阻變化s3倍 高溫耐久壽命:在+65C條件下.施加領(lǐng)定電1000小時(shí).容壤減≤30%內(nèi)阻變化≤3倍。   四.產(chǎn)品介紹 超級電容器的壽命是電化學(xué)電池的數(shù)百倍,而且不需要維護(hù),因此超級電容器應(yīng)用于電動汽車的總費(fèi)用遠(yuǎn)低于一般電化學(xué)電池的電動汽車。其中投入的是混合電動汽車?;旌蟿恿ζ囀菓?yīng)用超級電容器來補(bǔ)充功率,同時(shí),應(yīng)用超大容量電容器存儲制動時(shí)產(chǎn)生的能源。所以,電動汽車應(yīng)用超級電容器后具有起步快、加速快和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)由于超級電容器的特性,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信、器械和交通等領(lǐng)域。 五.產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 超級電容模組具有一下優(yōu)點(diǎn): 1、電容量高:超級電容器的容量可達(dá)到千法拉,比同體積鉭電解電容器、鋁電解電容器的容量高數(shù)千倍。 2、超級電容模組壽命長(充電次數(shù)10萬次);鉛酸電池壽命短(充電次數(shù)500次),易損壞,難管理,是鉛酸電池的20-200倍可以與設(shè)備同命運(yùn)。 3、充電時(shí)間短:超級電容器采用大電流進(jìn)行充電,能夠在幾秒到幾分鐘的時(shí)間快速充滿電,而蓄電池即使快速充電也需要幾十分鐘,而且經(jīng)??焖俪潆娺€會影響電池壽命。 4、超級電容模組充放電效率高(98%);鉛酸電池充放電效率低(70%); 5、超級電容模組功率密度高(10.000W/kg);鉛酸電池功率密度低(300W/kg),差30多倍。 6、超級電容模組免維護(hù),工作溫度范圍(-40~50);鉛酸電池電動車在-40℃續(xù)駛里程減少90%,超級電容器只減少10%。 7、超級電容模組在電動大客車能量回收強(qiáng),緊急制動能量回收高達(dá)75%;鉛酸電池能量回收僅為5%,這點(diǎn)對公共大客車太重要了,可以節(jié)約大量的燃料。 8、超級電容模組的相對成本低。超級電容器價(jià)格比鉛酸電池高一倍在大量生產(chǎn)后價(jià)格還會下降;但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍,這點(diǎn)對公共大客車產(chǎn)業(yè)化非常重要。 9、運(yùn)行可靠,免維護(hù)和環(huán)境友好:超級電容器有一定的抗過充能力,短時(shí)間內(nèi)不會對其工作有太大影響,可保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

 

四.產(chǎn)品介紹

超級電容器的壽命是電化學(xué)電池的數(shù)百倍,而且不需要維護(hù),因此超級電容器應(yīng)用于電動汽車的總費(fèi)用遠(yuǎn)低于一般電化學(xué)電池的電動汽車。其中投入的是混合電動汽車?;旌蟿恿ζ囀菓?yīng)用超級電容器來補(bǔ)充功率,同時(shí),應(yīng)用超大容量電容器存儲制動時(shí)產(chǎn)生的能源。所以,電動汽車應(yīng)用超級電容器后具有起步快、加速快和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)由于超級電容器的特性,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信、器械和交通等領(lǐng)域。

五.產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

超級電容模組具有一下優(yōu)點(diǎn):

1、電容量高:超級電容器的容量可達(dá)到千法拉,比同體積鉭電解電容器、鋁電解電容器的容量高數(shù)千倍。

2、超級電容模組壽命長(充電次數(shù)10萬次);鉛酸電池壽命短(充電次數(shù)500次),易損壞,難管理,是鉛酸電池的20-200倍可以與設(shè)備同命運(yùn)。

3、充電時(shí)間短:超級電容器采用大電流進(jìn)行充電,能夠在幾秒到幾分鐘的時(shí)間快速充滿電,而蓄電池即使快速充電也需要幾十分鐘,而且經(jīng)??焖俪潆娺€會影響電池壽命。

4、超級電容模組充放電效率高(98%);鉛酸電池充放電效率低(70%);

5、超級電容模組功率密度高(10.000W/kg);鉛酸電池功率密度低(300W/kg),差30多倍。

6、超級電容模組免維護(hù),工作溫度范圍(-40~50);鉛酸電池電動車在-40℃續(xù)駛里程減少90%,超級電容器只減少10%。

7、超級電容模組在電動大客車能量回收強(qiáng),緊急制動能量回收高達(dá)75%;鉛酸電池能量回收僅為5%,這點(diǎn)對公共大客車太重要了,可以節(jié)約大量的燃料。

8、超級電容模組的相對成本低。超級電容器價(jià)格比鉛酸電池高一倍在大量生產(chǎn)后價(jià)格還會下降;但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍,這點(diǎn)對公共大客車產(chǎn)業(yè)化非常重要。

9、運(yùn)行可靠,免維護(hù)和環(huán)境友好:超級電容器有一定的抗過充能力,短時(shí)間內(nèi)不會對其工作有太大影響,可保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

 


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