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HXD1B型機車項目

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更新時間：2026-03-17 17:06:07瀏覽次數(shù)：34次

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產(chǎn)品簡介

HXD1B型六軸電力機車是CRRC中車株機HXD1型電力機車設(shè)計制造技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上研制的

詳細介紹

HXD1B型六軸電力機車是CRRC中車株機HXD1型電力機車設(shè)計制造技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上研制的。
具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電力機車，采用了當代世界大功率交流傳動電力機車的的前沿技術(shù)，世界上大功率9600kW交流傳動六軸電力機車的空白，國內(nèi)大功率交流傳動電力機車自主設(shè)計的空白。
該機車在國內(nèi)采用彈性聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，機車采用C0-C0軸式，單軸功率1600kW，輔助電源系統(tǒng)采用主輔一體化設(shè)計；控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用符合TCN標準的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)；機車通風系統(tǒng)采用獨立通風方式；制動控制系統(tǒng)具備空電聯(lián)合控制功能；車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)承載能力的車體，承擔國內(nèi)鐵路干線貨運重載、快捷運輸?shù)娜蝿?wù)。
截止當前共生產(chǎn)制造數(shù)量：300臺。

研制歷程

2004年12月6日中國與德國政府簽訂項目采購備忘錄

2005年1月項目啟動

2005年12月西門子、株機聯(lián)合體與中國確定了技術(shù)方案

2006年2月技術(shù)設(shè)計方案通過了的技術(shù)審查

2006年11月8日機車竣工下線

2007年7月底開始擔當大秦線2萬噸組合列車的牽引任務(wù)

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