SMC雙作用氣缸，日本SMC無(wú)桿氣缸原理

【資料簡(jiǎn)介】

SMC雙作用氣缸，日本SMC無(wú)桿氣缸原理
SMC雙作用氣缸： SMC雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長(zhǎng)的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。 雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的。可用于長(zhǎng)行程的工作臺(tái)的裝置上?；钊麠U兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，剛性增強(qiáng)，導(dǎo)向性好。為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件的撞擊能，在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊，以保護(hù)氣缸不受損
SMC無(wú)桿氣缸應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC高精度無(wú)桿氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。
日本SMC無(wú)桿氣缸原理&smc無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)圖 無(wú)桿氣缸的原理特點(diǎn)
•整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
•磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間•定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm
•標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
•磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。