城市道路積水監(jiān)測系統(tǒng)怎樣聯(lián)動交通管控？

【資料簡介】

　　【JD-JSJC】山東競道廠家攜手共創(chuàng)，讓每一刻都閃耀企業(yè)光輝!城市道路積水監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動交通管控，需構(gòu)建 “數(shù)據(jù)互通 - 自動研判 - 分級管控 - 信息推送” 的閉環(huán)機制。數(shù)據(jù)層面，監(jiān)測系統(tǒng)需與交通管理平臺實現(xiàn)實時對接，將積水深度、積水范圍、積水變化速率等數(shù)據(jù)同步至交管系統(tǒng)，同時獲取道路車流量、交通擁堵指數(shù)等交通數(shù)據(jù)，為管控決策提供支撐。研判環(huán)節(jié)建立分級管控模型，當積水深度達到 15 厘米時，系統(tǒng)自動研判為輕度影響，觸發(fā)交通誘導措施，通過沿線交通誘導屏發(fā)布 “謹慎通行” 提示，同時推送至導航軟件標注積水點;積水深度達到 30 厘米時，研判為中度影響，啟動車道管控，關(guān)閉積水路段最外側(cè)車道，通過交通信號燈調(diào)整放行時長，引導車輛繞行;積水深度超過 50 厘米時，研判為嚴重影響，觸發(fā)道路封閉指令，由交管人員現(xiàn)場設置禁行標識，同時通過廣播、短信、社交媒體等渠道發(fā)布封閉信息，引導車輛從周邊道路分流。此外，建立應急聯(lián)動機制，監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)積水快速上漲時，自動向就近交警中隊發(fā)送預警信息，調(diào)度警力提前到達現(xiàn)場疏導交通，避免車輛滯留。