了解汽車蓄電池檢測(cè)儀的原理

【資料簡(jiǎn)介】

汽車蓄電池檢測(cè)儀型號(hào)：B70

蓄電池檢測(cè)儀B70是一款針對(duì)12V/24V汽車鉛酸電池等開(kāi)發(fā)的一款專業(yè)蓄電池檢測(cè)儀，技術(shù)，適合汽車/柴油車/卡車/重型機(jī)械等各類車輛。只需3-5秒鐘就可以檢測(cè)出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動(dòng)電流、內(nèi)阻和健康狀況；蓄電池是否需要充電、板是否損耗和老化程度等指標(biāo)；采用的電導(dǎo)測(cè)試技術(shù)，安全，不發(fā)熱、不發(fā)燙，可連續(xù)多次測(cè)試；可測(cè)試與蓄電池相關(guān)的汽車12V和24V的啟動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。

電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（ IEEE ）正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一，在 IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 1118-1996 中明確指出：“電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流信號(hào)加到電池的兩端，然活測(cè)量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流信號(hào)與交流電壓的比值。”“明顯的電導(dǎo)值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是B70蓄電池檢測(cè)儀的測(cè)試原理和判斷依據(jù)。實(shí)踐證明，電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的，充分說(shuō)明該儀表的準(zhǔn)確性。所以，近幾年業(yè)界基本都采取電導(dǎo)法。

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

     簡(jiǎn)單、安全、快速、準(zhǔn)確的顯示測(cè)試結(jié)果（測(cè)試時(shí)間約需3秒）

     不發(fā)光，不發(fā)熱，不放電，無(wú)火花，無(wú)操作危險(xiǎn)

     1、可以測(cè)試所有的汽車起動(dòng)鉛酸蓄電池（包括普通鉛酸電池、AGM平板電池、AGM卷繞電池、膠體電池）；

     2、可以直接檢測(cè)出壞格電池\虧電電池，無(wú)需先充滿電再測(cè)試；

     3、具有溫度自動(dòng)補(bǔ)償功能；帶有紋波電壓測(cè)試功能；使測(cè)試準(zhǔn)確、直觀；

     4、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括目前上大部分常用電池標(biāo)準(zhǔn)，如 CCA,BCI，CA，MCA，JIS，DIN，IEC，EN，SAE、GB；

     5、多語(yǔ)種支持:中文簡(jiǎn)體、英語(yǔ).

二、產(chǎn)品功能

序號(hào)	主功能	測(cè)試結(jié)果
1	蓄電池健康狀況監(jiān)測(cè)	測(cè)試結(jié)果顯示電壓、冷啟動(dòng)電流能力、輸入標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)值、健康狀況。
2	起動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)	起動(dòng)系統(tǒng)健康狀況、起動(dòng)電壓、起動(dòng)電流、起動(dòng)時(shí)間
3	充電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)	充電系統(tǒng)健康狀況、空載電壓、負(fù)載電壓、二管紋波電壓、充電電流

三、技術(shù)指標(biāo)

冷起動(dòng)電流測(cè)量范圍：

測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)	CCA	BCI	CA	MCA	JIS	DIN	IEC	EN	SAE	GB
測(cè)量范圍	100-1700	100-1700	100-1700	100-2000	26A17--245H52	100-1200	100-1200	100-1700	100-1700	100-1200

四 產(chǎn)品用途：

可作為蓄電池是否需要更換的判斷依據(jù)

可作為蓄電池收貨時(shí)的驗(yàn)收工具
可作為為客戶講解不同類型蓄電池價(jià)值和性能的證明工具
可以作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具，不發(fā)送已經(jīng)損壞蓄電池，減少索賠和運(yùn)費(fèi)
可做為蓄電池的索賠的鑒定工具，避免爭(zhēng)吵

五、產(chǎn)品使用壞境
 使用環(huán)境溫度：-20°C-55°C/-4°F-131°F
 適合于汽車制造廠、汽車維修廠、汽車蓄電池生產(chǎn)商、汽車蓄電池經(jīng)銷商、教育機(jī)構(gòu)等